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ニッサン スカイラインGT-R BCNR33
首○高仕様 |
| タービン： |
APEXi AX-B60x2 |
| インタークーラー： |
TRUST 3層 |
| オイルクーラー： |
HKS ツインコア |
| マフラー： |
HKS フルデュアル |
| コンピューター： |
HKS F-CON V pro |
| ピストン： |
HKS 鍛造 87パイ |
| カム： |
HKS STEP2 |
| オイルポンプ： |
HKS 強化 |
| ブローオフバルブ： |
TRUST typeR |
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| パイピング： |
HKS レーシング |
| ラジエター： |
アルミ 3層 |
| ロールバー： |
インボード ワンオフ10p |
| サスペンション： |
オーリンズ 特注車高調整 |
| ブレーキ： |
アルコン キャリパー前後 |
| その他： |
STACK ディスプレイシステム |
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エンジンは、HKS の鍛造オーバーサイズピストンを使って2.7リットルへ排気量アップし、高過給への耐久性を腰下に持たせ、ヘッドはタービンの特性を考慮してレブリッターを変更し、中回転域から高回転域までの広いパワーバンドを得られるように手を加えていきました。
ボディはインボードの10pロールバーを剛性が上がるようにワンオフ製作して取り付け、サスペンションはオーリンズのショックをオリジナルの減衰力、サイズにチューニングを施し、ストリートでの速さはもちろんのこと、サーキットでも充分タイムを狙える仕様にになりました。 |
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