トヨタ　チェイサー　JZX100
サーキットGTタービン仕様

ツインターボの1JZGTと比べ、高回転での伸びていく感じの無いシングルタービンVVTi仕様。ブーストアップ仕様でもそのダルな感じが残ってしまい、解消したいと思っている方も多いと思います。 このクルマに選択したGT2835proタービンと VALCON + V CAM の相性がとても良く低回転からブースト圧が立ち上がり、高回転までスムーズにパワーがついてくるようになり、乗り易く速い仕様になりました。
「高回転でのパワーはそれ程要らないんだけど、気持ちよく吹け上がって欲しい...。」そう思っていらっしゃる方はブーストアップに VALCON + V CAM を組み合わせる仕様がおすすめです。アクセルを踏むのが楽しくなりますよ。